Vehículos autónomos

Dentro de poco podremos disfrutar de coches autónomos de alquiler

Dentro de poco podremos disfrutar de coches autónomos de alquiler

Los coches autónomos ya son prácticamente una realidad, pero lo que no sabíamos hasta ahora es que dentro de poco este tipo de vehículos podrá alquilarse. Para que esto sea una realidad han unido sus fuerzas Waymo y Avis, quienes han creado un programa piloto para el alquiler de vehículos sin conductor.

Ahora, hablaremos un poco sobre estas dos compañías. En primer lugar nos encontramos con Avis, que es una empresa que se dedica al alquiler de vehículos. Por otro lado nos encontramos con Waymo, que como ya sabemos es la división de Alphabet, quien se encarga del desarrollo de los vehículos autónomos de Google.

Gracias a este acuerdo, la empresa de alquiler de vehículos se ha disparado en bolsa, habiendo subido un 19%. Antes el valor de cada una de las acciones era de 24 dólares, y ahora, han alcanzado los 29 dólares. Sin embargo, las acciones de Alphabet también han subido, llegando a alcanzar los 972 dólares, aunque después bajaron a los 958 dólares.

Las dos compañías comenzarán su acuerdo en Phoenix (Arizona, Estados Unidos). Ahí es donde empezarán a circular las furgonetas Chrysler Pacifica de Alphabet, aumentando las pruebas que ya habían empezado a realizar en este lugar. Esto será un acuerdo a largo plazo, y después el acuerdo se extendería a otros vehículos diferentes.

Los vehículos pertenecerán a Waymo, por lo que Alphabet tendría que pagar a la compañía Avis por gestionarlos. De momento no se han revelado detalles financieros, pero si se sabe que se trata de un acuerdo a largo plazo. Por otro lado, Avis no dispondrá de una exclusividad sobre los vehículos de Waymo.

Se trata de la primera vez que se negocia con la tecnología de conducción autónoma, por lo que se desconoce cómo afectará la llegada de los vehículos inteligentes al sector de los taxis o los transportes.

En 2021 habrá vehículos autónomos de BMW

En 2021 habrá vehículos autónomos de BMW

BMW ha anunciado que en el año 2021 sacarán a la venta sus vehículos completamente autónomos. Estos vehículos formarán parte del proyecto BMW iNext, dentro del cual se encuentran las nuevas soluciones de movilidad que el fabricante está llevando a cabo.

Según declaraciones del fabricante, tanto la aplicación industrial de los vehículos, como la movilidad personal están en este momento en medio de un “salto cuántico tecnológico”. Además ha explicado que tanto los automóviles, como las tecnologías que están creando esto, van a cambiar más en los siguientes diez años de lo que han cambiado en los últimos treinta.

Según BMW, fue por el año 2006 cuando comenzó a realizar pruebas con un vehículo automatizado (que nada tenía que ver con el de nivel 4, en el que trabajan actualmente). Después de ese año comenzó a mostrar distintas iniciativas en el área de la automatización, como por ejemplo, el control de estacionamiento automatizado con gestos o el asistente Valet Parking Remoto, ambos del BMW i3.

El fabricante ha explicado que será entre 2020 y 2030 cuando podamos ver los primeros vehículos completamente autónomos. En primer lugar veremos los vehículos con alta automatización (no totalmente autónomos) circulando por autovías y autopistas. Después veremos los vehículos completamente autónomos circulando en primer lugar por los centros urbanos.

No obstante, según BMW, los avances en la conducción dependerán completamente de los avances en la tecnología, como sería por ejemplo, el GPS, el Big Data, los scaners láser, los sensores ultrasónicos y de radar, las cámaras detrás del parabrisas… Sin esta tecnología de última generación no sería posible el funcionamiento de los vehículos autónomos.

Por otro lado, no basta con disponer de lo último en tecnología, sino que será necesario también que se modifique la legislación, lo cual se irá produciendo primero en algunos países, y después en otros. A final de este año, en Alemania estará permitido delegar durante cierto tiempo la responsabilidad del control de la conducción al vehículo.

Apple está trabajando en la conducción autónoma

Apple está trabajando en la conducción autónoma

Hace tiempo que oímos rumores sobre que Apple estaba trabajando en secreto en el Apple Car, un vehículo autónomo de aspecto bastante futurista. Puedes leer aquí la información que teníamos al respecto. Sin embargo, como ya hemos mencionado, no habían confirmado nada, solo eran rumores. Hasta el momento, la compañía no había mencionado nada al respect, por lo que había quien no se creía nada de este vehículo. Pero ahora esto ha cambiado. El máximo responsible de Apple, Tim Cook ha confirmado que realmente están trabajando en un proyecto de conducción autónoma, aunque no se trata de lo que todos pensábamos.

Esta confirmación por parte de la compañía no dice que estén trabajando en su propio vehículo autónomo como todos pensábamos, en el famoso “Proyect Titan”, sino que según ha aclarado el responsible, solo trabajan en una plataforma de software para vehículos autónomos. Según el propio Tim Cook, se trata de un proyecto que será lo más de lo más en inteligencia artificial. Ha mencionado también que no descartan la idea de que en el futuro creen su propio vehículo, aunque de momento están inmersos en la creación del mejor software de inteligencia artificial para los vehículos autónomos.

Es bastante obvio que antes de meterse de lleno en la creación de un vehículo de conducción autónoma, tienen que terminar con el software del que nos han hablado. Para este cometido, Apple ha estado reclutando a los mejores trabajadores de otros fabricantes, como son por ejemplo Mercedes Benz y Ford. En total han contratado a más de mil personas, lo cual nos hace pensar que su proyecto de conducción autónoma es muy serio y posiblemente esté terminado dentro de poco.

Ahora, solo nos queda esperar. ¿Realmente Apple se conformará con crear un software de inteligencia artificial o por el contrario, sacarán su propio vehículo?

 

 

Qué desventajas tendrán los coches autónomos

Qué desventajas tendrán los coches autónomos

Hace unos días estuvimos hablando de las ventajas que traerían los coches autónomos, las cuales podrían servir para convencer a algunos que hasta el momento no estaban demasiado convencidos con este tipo de vehículos. Ahora, nos centraremos en los aspectos negativos de este tipo de vehículos, analizando las desventajas que traerán los coches autónomos.

Existen tres inconvenientes muy claros que tendrán los coches autónomos, y son los siguientes:

  • Uno de los inconvenientes más claros es que hará que desaparezcan muchos puestos de trabajo, como son los de conductores profesionales o chóferes. Es evidente que con este tipo de vehículos, estos puestos de trabajo ya no serán útiles. Según un estudio, solo en Estados Unidos, desde el momento, y hasta el año 2030, podrían desaparecer el 70% de los puestos de conductores profesionales, lo cual supondrá 4,4 millones de puestos de trabajo.
  • El segundo de los inconvenientes será la convivencia entre estos coches y los vehículos convencionales. Obviamente, habrá vehículos autónomos, pero seguirá habiendo un gran número de vehículos convencionales (la mayoría en los primeros años). Esto podría suponer un problema, pues de momento no se conoce cómo será la convivencia entre los dos tipos de vehículos.
  • Por último, nos encontramos con el problema de los debates legales y étnicos. Ya sabemos que la principal función de los vehículos autónomos es la de evitar accidentes, pero no siempre será posible evitarlos. En los momentos en que ocurra un accidente, podría producirse un debate tanto social, como empresarial. Cuando hablamos de debate social, hablamos de quién ha tenido la culpa del accidente, o cómo de malo ha sido el accidente. Al hablar de debate empresarial, estamos hablando de qué pasará con las compañías de seguro. ¿Cómo lo afrontarán? ¿Subirán los precios de las pólizas de seguros?

Ahora, después de analizar las ventajas y desventajas, podrás hacerte una idea más clara sobre este tipo de vehículos y sacar una conclusión más clara.

Qué ventajas tendrán los coches autónomos

Cada vez estamos más cerca de ver por nuestras carreteras vehículos autónomos. Ya hay ciertos vehículos que presentan algún nivel de autonomía, como por ejemplo, los que cuentan con la opción de estacionamiento sin tocar el volante. Sin embargo, dentro de poco más de diez años, habrá vehículos que circulen por sí solos.

No todo el mundo tiene muy claro las ventajas de este tipo de vehículos y hay personas que opinan que por nada del mundo se montarían en un vehículo que circulase sin conductor. Por este motivo, ahora hablaremos de las ventajas que presentan los vehículos sin conductor.

  • La primera de estas ventajas es que se reducirán las victimas en las carreteras. Es posible que estés pensando que habrá más accidentes si los vehículos no llevan un conductor, pero por el contrario, estos vehículos eliminarán el factor humano, que es lo que más accidentes provoca.
  • Por otro lado, nos encontramos con la siguiente ventaja, que está directamente relacionada con la primera. Si hay menos accidentes de tráfico, habrá menos gastos relacionados con los accidentes.
  • La tercera de las ventajas es que los dueños de los vehículos autónomos tendrán más tiempo para el ocio, o para trabajar, ya que no tendrán que perder el tiempo conduciendo.
  • La cuarta de las ventajas, y quizás la más importante, es que ya los vehículos no podrán ser utilizados como arma terrorista. En el mundo en el que vivimos, donde cada vez hay más terrorismo, es muy importante hacer algo para luchar contra él, por lo que cuando haya vehículos que no puedan ser pirateados, ya no podrán utilizarse como arma.

Si eres de los que pensabas que los coches sin conductor no serían muy útiles, o que pondrían en riesgo la seguridad de los conductores y de los otros usuarios de las carreteras, quizás estas ventajas te hagan cambiar de opinión.

Nueva York permitirá probar coches autónomos

Ya son varios los estados de Estados Unidos que permiten realizar pruebas con vehículos autónomos, pero dentro de poco, Nueva York se sumará ya a estos estados. Los estados que permitían hasta el momento realizar pruebas con este tipo de vehículos son Nevada, California, Florida y Michigan.

Fue a mediado de este mes cuando el estado de Nueva York declaró que ya estaba aceptando solicitudes de distintas empresas a las cuales le interesaba realizar ensayos en sus carreteras.

Andrew Cuomo, gobernador de Nueva York, dijo lo siguiente en un comunicado: “Nueva York ha emergido como uno de los centros líderes de la nación en innovación y, a mientras que invitamos a empresas y empresarios a reimaginar la tecnología del transporte, nos dedicaremos a animar al desarrollo de opciones de viaje nuevas y seguras”.

Según el gobernador, con esta nueva legislación se permitirá la prueba de vehículos autónomos con un programa piloto que durará un año. Todos esos vehículos deberán cumplir obligatoriamente con los estándares federales de seguridad. Asimismo, en todos los vehículos tendrá que haber una persona sentada en el asiento del conductor, siempre que el vehículo esté circulando por las carreteras públicas. Por último, todas las empresas tendrán que aportar un seguro de 5 millones de dólares por cada uno de los vehículos que vayan a probar.

La subcomisaria ejecutiva del Departamento de Vehículos de Motor del estado, Terri Egan, declaró en una nota de prensa lo siguiente: “Tenemos que asegurarnos de que estos vehículos sean evaluados de forma segura en nuestras carreteras, mientras que también ofrecemos oportunidades al público para que puedan familiarizarse con esta tecnología”.

De momento no se conocen las empresas que están interesadas en realizar las pruebas de funcionamiento de vehículos autónomos en el estado de Nueva York, pero lo más probable es que pronto se conozca esta información.

Daimler trabajará con Uber en el área de la movilidad autónoma

Daimler trabajará con Uber en el área de la movilidad autónoma

La compañía Dainler trabajará con Uber en el área de la movilidad autónoma, por lo que dentro de unos años sus vehículos formarán parte de la flota internacional de la empresa Uber.

Esta es la primera vez que la compañía Uber se asocia con un fabricante de automóviles, algo que han dado a conocer ambas empresas. Además, también es la primera vez que ha abierto su plataforma de movilidad a las firmas automovilistas para introducir automóviles de conducción autónoma.
Daimler ha explicado que esta asociación dará la posibilidad a Mercedes-Benz Cars de establecer las bases necesarias para lograr en el futuro éxito dando nueva forma a la movilidad. Asimismo, han explicado que esto representa el paso siguiente lógico hablando de movilidad autónoma y compartida.
La compañía se ha encargado también de explicar que el nuevo Mercedes-Benz Clase E será el primer automóvil de producción en serie de todo el mundo que va a recibir la licencia de conducción autónoma en Nevada, algo que va a conseguir gracias al sistema Highway Pilot.
Uber por su parte, está desarrollando un grupo de ingeniería bastante sólido, pues por una parte, cuenta con Advanced Technology Group, quienes se encargan de organizar en las carreteras de Estados Unidos las pruebas con los vehículos autónomos y por otra parte, cuentan con su división Otto, quienes se encargan de trabajar en el ámbito de los camiones autónomos.
Dieter Zetsche, quien es el presidente de Daimler, asegura que el principal objetivo de su empresa es el de convertirse en líder de la conducción autónoma. Según ha declarado, este es uno de los aspectos más emocionantes en la reinvención de la movilidad.
Travis Kalanick, quien es el consejero delegado de Uber, ha explicado que la tecnología de la conducción autónoma hace que las ciudades se vuelvan más seguras, accesibles y limpias, pero también saben que esto es algo que no pueden conseguir solos.

Renault probará en China coches autónomos

Renault probará en China coches autónomos

Renault ha construido en China el que será el primer centro de pruebas de este tipo en el país. Lo ha construido de forma conjunta con la empresa local Wuhan Caidian Ecological Development Group y con la filial china de Renault, Dongfeng Renault.

El centro de pruebas ha sido inaugurado este fin de semana en la ciudad china de Wuhan y dentro de poco empezarán a realizar pruebas allí vehículos autónomos. Ha sido hoy cuando ha saltado la noticia de la inauguración del centro, pero promete ser algo bastante importante.

El centro de pruebas cuenta con una carretera de dos kilómetros, y allí será posible que los visitantes tengan la oportunidad de experimentar lo que supone circular en un coche sin conductor. Además, servirá al fabricante para lograr afinar lo máximo posible las tecnologías que se necesitarán para que los vehículos de conducción autónoma sean seguros, algo por lo que en la actualidad, aún se está luchando.

Wuhan Caidian Ecological Development Group ha sido el encargado de construir la zona de pruebas, aunque han seguido las pautas que les ha marcado el fabricante Renault. Renault también ha proporcionado los coches que circularán por el centro. Sin embargo, la filial china de Renault, Dongfeng será la encargada de realizar el apoyo técnico, así como el mantenimiento.

La filial china de Renault, Dongfeng cuenta con una planta de fabricación en la ciudad de Wuhan, la cual fue inaugurada en el mes de febrero de este mismo año, aunque la compañía fue creada en el año 2013.

Aunque de momento no conocíamos demasiado sobre los planes de Renault en el ámbito de los coches autónomos, parece ser que tienen la intención de empezar a comercializarlos a partir del año 2020, al igual que otros fabricantes que ya han hablado de fechas. Sus vehículos contarán con varios sensores, cámaras y radares.

California prohíbe el uso de coches autónomos a Uber

California prohíbe el uso de coches autónomos a Uber

Podemos decir que Uber es una de las compañías que más ha apostado por los coches eléctricos. En las calles de la ciudad de San Francisco ya habían empezado a realizar pruebas con sus vehículos, pero lo que deberían ser solo pruebas (en un recinto cerrado como hacen otros fabricantes), al parecer se ha convertido en una realidad.

Este jueves, el estado de California tuvo que advertir a Uber que dejase de utilizar sus coches autónomos, pues aún no disponen del permiso necesario para utilizarlos en vías públicas. Como ya sabemos, varios son los fabricantes que están realizando pruebas en recintos privados con este tipo de vehículos, pero Uber había empezado a utilizarlo en las vías públicas, algo que no ha gustado en absoluto a California, quien se ha visto obligado a enviar una carta a su nombre pidiéndole que desista de esta práctica.

El director adjunto del Departamento de Vehículos Motorizados de California, Brian G. Soublet ha sido el encargado de firmar la carta y ha asegurado a la compañía que sin el permiso correspondiente es totalmente ilegal utilizar en las vías públicas coches autónomos.

Esta ha sido la segunda prueba que la compañía ha realizado llevando a pasajeros reales. Por precaución, hasta ahora todos los coches incluían un conductor humano, el cual, en el caso de que fuese necesario debía hacerse cargo de tomar el volante. Además, en cada uno de los vehículos, iba un ingeniero que monitorizaba la forma en la que progresaban las pruebas.

El motivo por el que Uber no sabía que estaba incumpliendo las normas es porque cada uno de los vehículos incluía un conductor humano, por lo que ellos los consideraban vehículos con autopiloto, en lugar de vehículos autónomos. Por esa razón, no pidió al estado de California ningún permiso para circular. El problema vino después, cuando uno de los vehículos se saltó un semáforo en rojo que ya llevaba así unos segundos. Lo peor de todo es que la vida de un peatón se puso en peligro pues estaba cruzando en ese momento por el paso de peatones. Esto se sabe gracias a un vídeo que grabó un taxi con licencia.

Uber ha culpado al conductor que iba en el vehículo de lo que ha pasado, y ha declarado que se trató de un error humano. Al parecer, el conductor no tuvo tiempo de tomar el volante del vehículo para detenerse en el semáforo.

A día de hoy, Uber he hecho caso omiso a esta prohibición y sigue circulando por las calles de San Francisco, por lo que habrá que esperar para conocer cómo termina esto.

Ya está en marcha la segunda fase del plan de BMW de coches autónomos y eléctricos

Ya está en marcha la segunda fase del plan de BMW de coches autónomos y eléctricos

BMW ha declarado que ya está en marcha la segunda fase de su plan de coches autónomos y eléctricos. Esto consiste en la apertura de un centro de pruebas en Alemania para vehículos autoconducidos y en crear plataformas flexibles para seguir aumentando su flota de coches eléctricos, híbridos e híbridos enchufables.

El CEO de la compañía, que es Harald Krueger, ha inaugurado esta segunda fase, la cual da por finalizada la anterior, que consistía en crear y lanzar la submarca “i” de la compañía, que es utilizada únicamente no los vehículos eléctricos.

Ya han pasado tres años desde que la submarca “i” fue creada,  y el fabricante ha lanzado dos modelos al mercado, el i8 y el i3. Por otra parte, el i3 ha experimentado hace poco una gran mejora en su autonomía, la cual ha ascendido a los 300 kilómetros.

El fabricante vendió en el año 2015 2,25 millones de automóviles, pero tienen la intención de aumentar esta cifra incluyendo un mayor número de coches eléctricos e híbridos. Para el año 2017 tienen como objetivo vender alrededor de 100.000 coches de esta clase, llegando a representar estas ventas en el año 2025 entre el 15 y el 25% de las ventas totales de la compañía.

Desde que BMW lanzó el i3 ha vendido aproximadamente 60.000 vehículos. Del i8 100% eléctrico han vendido desde su lanzamiento 10.000 unidades y de los vehículos híbridos han vendido alrededor de 30.000 unidades.

Es necesario aclarar que de forma inminente el fabricante tiene la intención de ampliar sus modelos ecológicos, incluyendo un MINI completamente eléctrico que saldrá al mercado en el año 2019 y un SUV compañero que llevará por nombre X3, aunque lo que realmente nos importa es que en 2021 lanzarán su primer coches autónomo, el cual posiblemente sea de cero emisiones.