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Presentación del Nissan IDS Concept en el Salón del automóvil de Tokio

Presentación del Nissan IDS Concept en el Salón del automóvil de Tokio

Nissan ha vuelto a lucirse en el Salón del automóvil de Tokio. Allí ha presentado el Nissan IDS Concept, que es un prototipo con una estética increíble que dispone de un propulsor eléctrico y cuenta con capacidad para circular de manera autónoma. Al ver este coche, es imposible no darse cuenta de que el futuro está más cerca de lo que parece, y por supuesto, el fabricante Nissan ya se ha preparado.

El fabricante declaró que la conducción que veremos en el futuro, no se tratará solamente de trasladar a las personas desde el punto A hasta el punto B, sino que tienen una visión muy diferente de lo que veremos en unos años. Hasta en el momento en que el conductor utilice el modo Piloted Drive, en el que el vehículo conducirá por sí solo, las prestaciones del vehículo, tanto la aceleración, hasta la frenada o la forma de tomar las curvas van a imitar el estilo de conducción que utiliza el usuario, así como sus preferencias.  Lo que han explicado es que el vehículo tendrá la capacidad de aprender. Sin embargo, existe además el modo Manual Drive con el que podremos conducir, pero, aunque esté seleccionado, el Nissan IDS Concept seguirá proporcionándonos distintos tipos de asistencia. Los sensores del vehículo se encargarán de analizar constantemente la conducción, asistiendo al conductor si fuese necesaria realizar alguna maniobra evasiva.

Asimismo, el Nissan IDS Concept usa su Inteligencia Artificial para informar al conductor sobre temas que puedan interesarle, sobre su agenda,  o sobre el estado del tráfico, como si fuese un asistente personal perfecto.

Ahora, hablaremos un poco del diseño. Nos encontramos con un coche de cinco puertas cuya amplia distancia entre sus ejes hace posible que nos encontremos con un habitáculo muy espacioso. Este habitáculo ganará más espacio en el momento en que se conecte el modo Piloted Drive, que hace que el volante se retraiga hacia el centro del panel de instrumentos y que aparezca una enorme pantalla plana. La Inteligencia Artificial se ocupa de realizar distintas operaciones que se relacionan con la conducción. Sin embargo, el resto de las operaciones son realizadas a partir de los gestos y la voz del conductor.

Ya llega el coche autónomo de Nissan

Ya llega el coche autónomo de Nissan

Nissan se ha subido también al carro de los coches autónomos. Han creado el prototipo Nissan Leaf Piloted Drive 1.0, lo que ha supuesto un importante avance para el fabricante, quien de aquí al año 2020, seguirá desarrollando esta tecnología y perfeccionando la conducción autónoma.

El Nissan Leaf Piloted Drive 1.0 ha tomado como base la primera generación de este coche totalmente eléctrico. Se trata de la primera versión de un coche de este fabricante que no requiere conductor para circular. Lo que más llama la atención es que han instalado diversos sensores y cámaras, algo que obviamente no podíamos ver en el Leaf común.  Esas cámaras se encargan de captar todas las imágenes del tráfico mientras el vehículo está circulando. Hemos podido contabilizar al menos 12 cámaras, 12 sensores, 5 sensores de radar, 4 escáneres láser y algunos sensores de ultrasonido, los cuales se encargan de captar todo lo que está sucediendo  alrededor del coche, para después enviar toda la información recopilada a un ordenador central, el cual se encargará de procesar dicha información, y de enviarla al volante y a los pedales.

Nissan ha declarado que esta primera variante del Leaf Piloted Drive 1.0 puede cambiar por sí mismo de carril, se puede incorporar de forma segura a una autopista/autovía y además, puede adelantar a otros vehículos, todo ello sin que sea necesario que intervenga el conductor.

Las primeras pruebas del Nissan Leaf Piloted Drive 1.0 han sido realizadas cerca del Advanced Technology Center que el fabricante tiene en el sur de Tokio. Antes de que termine el año 2016, podremos ver varias unidades de este Nissan autónomo que incluirán también el funcionamiento en modo manual (o lo que es lo mismo, el Manual Drive), lo que permitirá la intervención del ser humano de forma voluntaria, por lo que podrá conducirse al igual que cualquier otro coche convencional.

 

La NASA se alía con Nissan para fabricar un coche autónomo que funcione en la Tierra y en Marte

La NASA se alía con Nissan para fabricar un coche autónomo que funcione en la Tierra y en Marte

Aunque fue la ESA la que nos dejó totalmente impresionados con su destreza para lograr manejar un vehículo a miles de millones de kilómetros al gestionar el aterrizaje de Philae, de la NASA es imposible decir que no cuente con experiencia en vehículos que no sean manejados directamente. Sim embargo, ahora ha tomado la decisión de que necesitan que sean totalmente autónomos.

Para intentar conseguirlo han firmado un acuerdo con el fabricante de coches Nissan, cuyo Leaf va a ser la base de un proyecto de cinco años (tiempo necesario para llegar a poner en las carreteras un coche tal y como habían prometido para el año 2020) en los que cogidos de la mano buscan avanzar en el desarrollo de un coche autónomo que pueda llegar a enfrentarse a los retos que supondría una calle en la Tierra o lo gran desconocido del planeta Marte con sus rocas y obstáculos. tierraymarte

Ese vehículo en concreto, con cero emisiones y eléctrico, va a ser desarrollado en el Ames Research Center, de California, muy cerca del centro de desarrollo que la empresa automovilística de Japón tiene en Silicon Valley.

Los primeros pasos de esta unión están relacionados con el mapa digital de la zona que utiliza el prototipo de coche autónomo de Nissan. Aunque ahora será necesario ampliarlo para que sea capaz de funcionar también en el campus de la NASA. Con este primer paso Nissan piensa que a finales de este año ya podría empezar a circular por la zona el primer prototipo, de cuyo desarrollo tienen la intención de aprender tanto Nissan como en especial la NASA. Cuando pasen cinco años, sería posible ver el primer coche de producción en el caso de que todo saliese según lo previsto.

El coche eléctrico autónomo de Nissan llegará en 2016

El coche eléctrico autónomo de Nissan llegará en 2016

Nissan va a lanzar a finales del año 2016 dos nuevas tecnologías dentro de las estrategias de conducción autónoma. Por un lado podremos encontrar la conducción automática, pero únicamente en autopistas con mucho tráfico, y por otro lado, que el automóvil estacione por sí mismo.

El fabricante Nissan explicó que a diferencia de los otros sistemas que están siendo probados en la industria, tanto este como las próximos avances en sistemas de piloto automático de la empresa van a requerir que el conductor tenga las manos sobre el volante durante todo el recorrido. Igualmente, en 2016 estará también disponible un sistema de aparcamiento totalmente automatizado para varios de sus vehículos.

En el año 2018 el fabricante tiene pensado vender otro sistema que dará la posibilidad de cambiar de carril, sortear obstáculos o girar en las intersecciones. Este sistema ya se probó públicamente de forma positiva en una prueba hecha con tráfico real en una autopista japonesa en el año 2013.

Los pasos que han anunciado serán enmarcados en el plan de Nissan para conseguir que todas estas tecnologías estén disponibles e integradas en el mercado para el año 2020 en Japón.

Conseguir una mayor seguridad, reducir atascos y emisiones de dióxido de carbono, intentar solucionar los problemas que plantea el creciente número de enormes ciudades en el planeta y hacer más fácil la conducción para una población en la que cada vez hay más personas mayores, son los principales objetivos de este proyecto.

Japón es uno de los países del mundo en el que más se está trabajando en los sistemas de piloto automático, con algunos proyectos de otros fabricantes japoneses como son Honda y Toyota en marcha. Así mismo, el Ministerio de Transporte de Japón tiene previsto el acondicionamiento de las autopistas de todo el país para que puedan funcionar de forma conjunta con los sistemas de conducción autónoma para la próxima década.

Nissan se une a la moda de los coches autónomos con su modelo “Autonomous”

Nissan se une a la moda de los coches autónomos con su modelo “Autonomous”

El coche eléctrico Prairie JOY, lanzado en 1997, fue el primer vehículo con batería de ión de litio. Le siguió el PIVO en 2005, el primer coche eléctrico con una batería de ión de litio compacta y laminada. En 2010, lanzamos en Estados Unidos y Japón, el Nissan LEAF totalmente eléctrico, y posteriormente, en 2011, en el Reino Unido. La aparición del Nissan LEAF representa un momento realmente histórico en nuestra propia historia y en la historia de la industria automovilística en general, pero es solo el último capítulo de un libro que abarca décadas de trabajo conceptual y técnico. La historia completa se remonta a los años 40, y aquí te la contamos.

Pero en los próximos años, el gran paso que esperamos ver en el sector del automóvil, además del despegue de los coches eléctricos, tiene que ver también con la conducción autónoma.

Ya son muchas las marcas automovilísticas y otros gigantes como Google que están probando sistemas de lo más diversos para conseguir que, conducir, sea seguro gracias a los sistemas de conducción autónoma.

Nissan, por ejemplo, sueña con poner en la calle, al alcance de cualquier usuario (ya veremos precios) sus primeros coches autónomos para el año 2020. Así que otra marca que se suma a la “moda” del coche sin conductor. La marca japonesa espera poder empezar a vender vehículos de auto-conducción en 2020 y también cree que los coches de auto-conducción y los vehículos eléctricos van a ser el futuro del sector del automóvil.

nissan-autonomous-interiorPresumiendo de que cumplieron los plazos prometidos con la salida de su Nissan Leaf, su CEO dice que para ese 2020 será una realidad una serie de modelos con la tecnología de la marca, Autonomous Drive, la cual están probando y desarrollando con diferentes partners como el MIT o universidades de EEUU. Para conseguirlo, pondrán en juego diferentes tecnologías que ya tienen en uso como las cámaras de 360 grados, radares y sistemas basados en láser para la mayor precisión posible. Ahora toca probarlas todas ellas juntas y trabajando con un mismo objetivo.

El Autonomous no basa su concepto de movilidad en los mapas cargados en el sistema de navegación ni en la conexión a internet. Este tipo de sistema a través del GPS y los mapas ya se ha puesto a prueba desde el 2004 en la DARPA Grand Challenge, una carrera de vehículos autónomos que deben llegar desde un punto hasta otro sin intervención humana y disponiendo únicamente de un listado de puntos intermedios entre el principio del circuito y el final. En esta prueba, Google, Toyota, Mercedes-Benz, Audi y Volkswagen (además de Nissan) ya mostraron sus prototipos.