Coches sin conductor

Principales desventajas de los coches sin conductor

Principales desventajas de los coches sin conductor

Como ya vimos en el artículo anterior, los coches autónomos están a pocos años de inundar nuestras calles, por lo que es necesario que nos planteemos las ventajas e inconvenientes que presentan este tipo de vehículos. Ya hemos visto las principales ventajas, por lo que ahora, ha llegado el momento de descubrir cuáles siguen siendo o serán los inconvenientes.

  • Serán bastante más costosos que los vehículos que necesitan conductor: Como es evidente, en la actualidad tener un coche que se conduzca solo sería un gasto increíble que podrían costearse solamente los ricos. Sin embargo, como toda la tecnología, lo más probable es que sean más baratos con el paso de los años y a medida de que se vayan estando disponibles para el público. Para esto será necesario esperar unos cuantos años aún.
  • El código puede fallar: Sí, lo normal sería que los coches autónomos funcionen de forma correcta, pero la realidad es que cualquier sistema programado podría dejar de funcionar o de tener algún error en su código. Esto suele ser molesto cuando pasa con el Smartphone, por ejemplo, pero si pasase con el coche, podría causar un grave accidente.
  • Serán más contaminantes: Muchas empresas que desarrollan este tipo de coches tienen la intención de hacerlos híbridos, eléctricos o por lo menos, utilizar de forma eficiente el carburante. No obstante, esto no se ha convertido en una prioridad, lo cual hace que se creen más problemas de contaminación de los que ya hay en la actualidad. Un ejemplo de ello es que si el coche deja al usuario en su destino y no consigue un lugar donde estacionar, se quedaría dando vueltas en la manzana. Aunque parezca la solución ideal para ahorrar tiempo, no lo será para nuestro entorno ya que recibirá más emisiones de CO2.
  • Se perderá toda la privacidad: Este tipo de coches necesitará satélites en tiempo real para funcionar, es obvio de que esto tiene todo el potencial para que cualquier tercero sepa el lugar exacto dónde estás en todo momento. Esto hace que sea algo peligroso ya que no se tendrá ninguna privacidad en absoluto. Las empresas que están desarrollando este tipo de coches tratarán de evitar esta invasión de la intimidad, pero los datos de las localizaciones de millones de personas estarán a disposición para que terceros con mala intención las puedan obtener en el momento que las necesiten.
Google se adelanta al futuro con su coche sin conductor

Google se adelanta al futuro con su coche sin conductor

Tal como si se tratara de una película de ciencia ficción, Joann Muller, directora de la famosa revista Forbes de Detroit, ha tenido el privilegio de vivir en primera persona la experiencia de realizar su primer viaje en un coche inteligente del futuro diseñado por Google.

A pesar de haber realizado inversiones de muchos miles de dólares en el proyecto, aún resulta muy dificultoso emular todas las acciones que puede llegar a realizar una persona al volante. Aunque hasta el día de hoy, no se ha evidenciado ningún accidente provocado por el automóvil de Google.

Joann Muller ha constatado en primera persona algunas situaciones que aún tienen que resolverse, como las dificultades cuando está lloviendo o la reacción del auto cuando los caminos están totalmente nevados, puesto que el escenario cambia tan radicalmente que el auto no reconoce hacia dónde ir.

googlelexusA pesar de estas deficiencias, son muy gratas las sorpresas que ya han podido experimentar los ingenieros encargados del proyecto. A modo de ejemplo, el coche desaceleró de una forma muy brusca en una calle sin tránsito, al momento un peatón salió de entre dos coches estacionados, una situación que ni los ingenieros habían visto. En este sentido, las conclusiones nos permiten afirmar que la computadora tiene reflejos más rápidos que una persona, lo cual se traduce en mayor seguridad vial.

Sin lugar a dudas, estamos llegando a un momento donde la industria automovilística ya no sólo se replantea la mejora de diseños en materia de piezas específicas como una correa de distribución, sino que estamos en medio de una verdadera revolución tecnológica, donde los nuevos combustibles, el medio ambiente y la electrónica se conjugan de una forma verdaderamente disruptiva, y nos sorprenden con modelos cada vez más novedosos.

El coche sin conductor de Google ya es legal en California

El coche sin conductor de Google ya es legal en California

Google ya lleva muchos años desarrollando sus coches autónomos para que ninguna persona tenga que asistirles. Después de 30 años del famoso coche fantástico, lo que parecía ciencia ficción y una idea descabellada, hoy día es más que una realidad. Los coches autónomos de Google no saltan, ni hacen comentarios sagaces, ni tienen armas. Lo único que hacen es conducir solos sin ninguna intervención humana y a partir de ahora lo podrán hacer legalmente en California.

Gracias a esta innovación se reducirá el tráfico y a la vez aumentarán las plazas de aparcamiento. También se quiere evitar accidentes.

Dotados de una serie de cámaras y sensores, haciendo uso de la tecnología GPS y utilizando los múltiple servicios de Google, a día de hoy es posible conseguir un coche automático. En casi medio millón de kilómetros desde que empezaron las pruebas, todavía no han tenido ningún accidente.

Gracias a este cambio legal, podrá circular con mayor libertad, y lo que es más importante, se abre el mercado para que puedan empezar a desarrollarse coches reales que incluyan estos sistemas y venderse oficialmente.

¿Acabarán muchos coches sin conductor en el desguace?

Hace unos días publicamos que en España, Volvo ya había hecho las primeras pruebas con coches sin conductor y después de recorrer 200 kms todo había salido satisfactoriamente.

Los coches sin conductor empiezan a ser una realidad, aunque creemos que pasarán muchos años (si llega a producirse) como en esas películas, que los coches funcionan solos, les dices dónde vas y te llevan.

La pregunta que nos hacemos es: ¿Acabarán muchos de ellos en el desguace? Esto aumentará el número de piezas de coches de segunda mano porque los coches pueden funcionar muy bien, pero ¿serán capaces de  sobrevivir entre los pilotados por personas?, personas que muchas van con prisas, estresadas, que comenten muchos fallos y que si no fuera por los reflejos de los otros conductores no se evitarían accidentes o serán capaces de reaccionar solos ante estas incidencias.

Esperamos que estos avances tecnológicos sirvan al menos para reducir accidentes.

Volvo prueba sus coches sin conductor en Barcelona

Volvo prueba sus coches sin conductor en Barcelona

Volvo ha probado su tecnología de coches sin conductor por las carreteras de Barcelona. Estos son  gracias a la tecnología SARTRE (Safe Road Trains for the Environment), que ha logrado que estos coches puedan circular en carreteras con tráfico real, sin necesidad de ser conducidos por una persona.

Estos 3 modelos de Volvo (Volvo XC60, Volvo V60 y Volvo S60) han circulado por carreteras de Barcelona gracias a este sistema. Este invento está en fase de prueba y según dice Linda Wahlström, directora del proyecto, “Hemos hecho 200 kilómetros y la prueba ha salido bien”.

Estos coches de Volvo funcionan como un vagón en un tren. Para lograr el experimento, es necesita un convoy, que en estas pruebas ha sido un camión Volvo. Éste sirve de guía al resto de vehículos. El convoy está conducido por un conductor. Después de muchas pruebas y simulaciones han comprobado en España por primera vez que el sistema funciona.

El objetivo máximo de este tipo de coches es evitar ante todo, accidentes, ya que se puede mejorar la circulación y evitar también los atascos. Además este sistema permite mantener la distancia de seguridad, por lo que se da un paso gigante en materia de conducción.

Al coche sin conductor de Google le dan licencia en Nevada

Al coche sin conductor de Google le dan licencia en Nevada

El coche sin conductor de Google, circulará en breve por las carreteras de Nevada después de que el Departamento del Estado de Vehículos a Motor (DMV) aprobara la licencia de primer vehículo autónomo del país.

La decisión se produjo después de que varios funcionarios circularan con vehículos por las carreteras de Carson City y por la ciudad de Las Vegas, dijo el departamento en un comunicado. Nevada el año pasado ya autorizó la circulación en pruebas de los vehículos autónomos por las carreteras del estado, la primera ley de ese tipo en los Estados Unidos. Esa ley entró en vigor el 1 de marzo de 2012.

Los coches sin conductor Google están basados en cámaras de vídeo, rayos láser, sensores de radar y una base de datos de la información recogida en los vehículos conducidos manualmente para circular sin necesidad de conductor. El DMV ha concedido la licencia al Toyota Prius que Google modificó con su sistema experimental, desarrollado por el profesor de Stanford y el vicepresidente de Google Sebastian Thrun.

Ya se le denomina el “coche del futuro”

Vehículos autónomos son el “coche del futuro”, dijo Bruce Breslow, el director del DMV de Nevada en un comunicado. El estado también tiene planes para otorgar licencias de vehículos autónomos en un futuro, para su uso en ciudadanos.

La legislación para regular los automóviles autónomos se está considerando en otros estados, incluyendo el estado natal de Google, California. «La gran mayoría de los accidentes de vehículos se deben a errores humanos. A través del uso de ordenadores, sensores y otros sistemas, un vehículo autónomo es capaz de analizar el entorno de conducción más rápida y operar el vehículo de forma más segura», anunció Alex Padilla, el senador del estado de California en marzo, cuando se introdujo la legislación de dicho Estado para el coche autónomo.

Un vehículo sin conductor bautizado como Platero recorre 100 kilómetros

Un vehículo sin conductor bautizado como Platero recorre 100 kilómetros

Investigadores del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) ha desarrollado un sistema de navegación y posicionamiento que ha permitido que un vehículo sin conductor complete un recorrido de unos 100 kilómetros por varias carreteras madrileñas.

Según asegura el CSIC, el sistema de navegación permite al vehículo -llamado Platero– conocer su posición con un margen de error de 50 centímetros. Gracias a un sistema de visión artificial, puede reconocer la calzada y los obstáculos que encuentre a su paso.

El vehículo cuenta además con un sistema de conducción automática que permite al coche simular el comportamiento de un conductor humano y tomar sus propias decisiones en función del estado del tráfico y la vía.

Para la responsable del proyecto, la investigadora del Centro de Automática y Robótica (centro mixto del CSIC y la Universidad Politécnica de Madrid) Teresa de Pedro, Platero “representa el futuro de la conducción, en el que el vehículo es capaz de desplazarse de forma autónoma para satisfacer las necesidades humanas”.

De Pedro matiza que, el mecanismo de Platero, es fruto del proyecto Autopía, que se desarrolla desde hace más de 15 años.