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De Vigo a Madrid en un coche autónomo

De Vigo a Madrid en un coche autónomo

Todos sabemos que los coches autónomos dejaron de considerarse de ciencia ficción hace tiempo, habiéndose convertido en una realidad. Ya hemos podido dejar atrás las “experiencias piloto” del coche sin conductor de Google, que ha tenido más o menos suerte, así como algún que otro accidente (como ya hemos hablado un par de veces), para realizar en el día de hoy un recorrido de 599 km entre las ciudades de Vigo y Madrid.

Este viaje ha unido las dos fábricas de PSA Peugeot Citroën en España en un acontecimiento histórico, pues estamos hablando de una prueba de conducción real, sin conductor y sin que tampoco intervenga ningún humano durante el trayecto, circulando por autovía y autopista.

Este vehículo ha definido de forma autónoma el recorrido, se ha encargado de regular la velocidad según el límite máximo que permitía la vía por la que circulaba en cada momento y ha detectado obstáculos, peatones y otros vehículos. Para realizar esta hazaña no ha necesitado ningún otro tipo de vehículo, ni ninguna infraestructura de apoyo, como podría ser por ejemplo, una escolta policial.

Estamos hablando del primer recorrido de estas características que ha sido llevado a cabo en España desde que el 16 de noviembre, la DGT aprobase la regulación que instaura un marco para realizar pruebas con coches de conducción autónoma en carreteras abiertas de circulación.

Con esta decisión, España se ha situado entre los países más punteros en conducción autónoma, una novedad que persigue disminuir a cero el número de accidentes de tráfico que son causados por errores humanos. Este es el objetivo principal de la conducción sin conductor, que posibilita reducir el número de accidentes originados por errores humanos, disminuyendo la fatiga del conductor que suele aparecer en las condiciones de conducción rutinarias.

Un Citroën Grand C4 Picasso autónomo va de París a Burdeos

Un Citroën Grand C4 Picasso autónomo va de París a Burdeos

Hace tiempo que oímos hablar de los vehículos autónomos que va creando cada fabricante, aunque todavía se encuentran en una fase primaria de implantación. Esto no se debe únicamente al desarrollo de la tecnología,  sino que los mayores problemas son de ámbito legal. De hecho, algunos de los fabricantes de Europa como por ejemplo, Audi han tenido que desplazar sus campos de ensayo a Estados Unidos, donde es bastante más sencillo obtener los permisos necesarios para poder circular por vías abiertas y poder probar los vehículos en situaciones reales.

El Grupo empresarial PSA Peugeot Citroën es el primero que ha logrado sobrepasar esa barrera en Europa. En el mes de julio de este mismo año, obtuvo los permisos necesarios para poder circular de manera autónoma en un trayecto de 580 km, que es exactamente la distancia que separa la ciudad de París de la de Burdeos. Lo logró, con éxito, el viernes 2 de octubre,  con un prototipo que había sido construido sobre la base del Citroën Grand C4 Picasso. Sin embargo, después deberán venir más ensayos en el próximo año, en concreto, con 15 prototipos nuevos.

El hecho de realizar ese viaje era básicamente para poder trasladarse al Intelligent Transport Systems (ITS) World Congress, que se ha celebrado durante los días del 5 al 9 de octubre, sin que fuese necesario ningún tipo de intervención por parte del conductor. Gracias a esto, fue posible demostrar los progresos alcanzados respecto a la conducción autónoma, así como la aplicación en el área de seguridad y de confort, además de algunos avances que tienen la intención de instalar en sus automóviles a partir del año 2018.

2013, un año con lanzamientos de coches muy esperados

2013, un año con lanzamientos de coches muy esperados

En 2013 estamos asistiendo ante un gran despliegue de lanzamientos de coches por parte de las compañías más importantes. El nuevo BMW Serie 4 Coupé, el Jaguar F-Type, el Opel Cabrio, los Mercedes CLA y Clase E, el Range Rover o el Audi A3 Sportback son algunas de las grandes promesas que harán temblar a la industria automotriz.

citroen-c4Aunque aún las tendencias nos indican que falta un largo camino para poder acceder al mercado de los coches sin conductor, los modelos que serán lanzados al mercado durante lo que resta de 2013 y principios de 2014 ya están despertando suspiros en los fanáticos de los coches de alta gama.

Alfa Romeo este año nos presenta un deportivo espectacular, el 4C, que posee marcadas analogías al 8C pero en una escala más reducida.

Audi está despertando grandes expectativas con el ansiado lanzamiento del nuevo R8 que también llegará pronto al mercado.

Citroën continúa innovando dentro de  la línea DS. Es digna de especial atención la versión DS3 Cabrio, que destaca por un techo descapotable muy sencillo. Y por supuesto, el nuevo C4 Picasso que es ideal para un grupo familiar. Nuevamente, la feria del automóvil de Valencia, volverá a presentar todos estos futuros modelos, al igual que harán otras marcas como Mercedes y Volvo, que también están experimentando con la modalidad de vehículos autónomos. Si necesitas alojamiento en Valencia, puedes encontrar hotel en este buscador de hoteles.

La marca BMW nos presenta los i3 e i8, cuya novedad más distintiva viene dada por las variantes ecológicas con motores eléctrico e híbrido respectivamente.

Chevrolet también nos sorprende con el Trax, un coche “todocamino urbano” que se impone como uno de los coches más innovadores en materia de diseño.

Fiat, este año, decanta por las variantes más camperas del ya conocido 500L. Un modelo ideal para los amantes del trekking y el turismo activo.

Ford incluye en su colección, nuevas variantes del Focus, incluyendo también el modelo eléctrico.

Para Lamborghini éste también será un año importante, ya que está previsto en su agenda, el lanzamiento del sustituto del Gallardo.

Escoger entre un modelo u otro no es una decisión sencilla. ¿Cuál de todas estas “joyas motorizadas” es la que te quita sueño?